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http://club.a*u*t*o*home.com.cn/bbs/thread-c-442-1814928-1.html09款速腾严重问题，减配减到骨子里，6月以后买车的必看！09款速腾严重问题，减配减到骨子里，6月以后买车的必看！
准备买速腾或者今年6月以后买了速腾的朋友都进来，重大发现！
我是11月3日刚提的1.6速腾自动09款，我是长春人，在一汽大众门口没多远的4S店提的车，车是10月23日出厂的也就是现在所说的09款，带倒车雷达，天窗，车窗金属亮条，改简配的也都减了，包括原来两把遥控钥匙，现在也变成一把了，另外一把成为了可怜巴巴的普通钥匙，这些还都是意料之内的，还有一些意料之外的也是网上好像没有网友公布的这就是我要告诉大家的。
昨天我去一个朋友哪里买了些速腾的原厂配件，我这哥们是大众配件部门的一个小头头，能搞的原装配件，呵呵。在他哪里淘了一个原厂带后排出风口的扶手箱，一个发动机隔热棉，一个发动机下护板（树脂材料的），一套原厂3D脚垫，一套不锈钢镀铬门把手和一套不锈钢镀铬迎宾踏板，总共花费不到2500大米，个人认为还是比较超值的，都是纯正原厂配件，光一个扶手箱4S就卖5000多，黑暗啊。。。
好了该说正题了，所有这些东西安装都很顺利，找了一个4S的售后技工单独出来在一个熟悉的修配厂给我装的，耗时1个半小时，不过发动机下护板的安装碰到了问题，这也是引发了这篇文章直接原因。
可能有的朋友现在就有疑问了，为什么原厂的护板会遇到安装问题？呵呵，绝对是原厂的，不过有句名言大家应该都听过，叫计划没有变化快，而这变化最快的就是可能一汽大众了，连4S店的技工和自己的配套厂家都不知道的改变，保密工作做的也是很到位的！原因是：护板本来应该安装固定的螺丝位虽然建在，但是物是人非啊，首先螺丝空里面没有能拧螺丝的扣槽了，就剩下一个空洞。。。根本没法固定螺丝。。。这都简配掉！！我服！！这还不是最绝的，绝的在后头，我就问技工，这东西怎么会没有，也不至于减掉这么小的东西吧，技工仔细看了看，告诉我，不是简配了螺丝扣，而是整个前桥都换了，今年6月以前的是生铝材质的，那个上面的螺丝孔就有扣，而现在这个是铸铁的了，磨具变了。。。。。听到这里我这个心寒，虽然技工说回去给我找找他说的一种特殊螺丝应该能装上，但这个绝对不是小事，不知道大家对车了解多少，不了解车也应该了解金属材质的差别吧？
铝和铁，一个轻但造价高，一个重但造价低！前桥作为地盘的核心部件绝对影响汽车的行驶姿态还有重量配比，这么核心的东西都能给你偷工减料，我服，我服服服！！！技工还告诉我，这次简配1.6版的可能自己装脚窝灯都够呛了，因为管理灯光的模块也都更换了功能最简单的了，还有很多配件都更换了供货商，也就是说虽然样子没变，但内在的质量肯定变了。。。要不然他好好的换供货商干嘛，哎，以前都听人家说德国人造车绝对一丝不苟，看不见的地方都是好的，现在我的想法可彻底改变了，应该说在德国，德国人一丝不苟，而到了中国就入乡随俗，该减的都减，不该减的只要能省钱也减，谁让你中国人傻呢！！
我买这个车是给我老婆开的，所以才会选1.6，如果是我开我绝对不会选这个排量，以前在健身房碰到过几次大众的奥地利籍工程师（大众也不是都德国人），聊天的时候就问过他，为什么不把好的技术拿来中国，而老是再用过时的技术呢，比如发动机，他说我们可以把新技术拿来，问题是中国人对那些不感兴趣，新技术的东西他们并不懂，言下之意还是给你新技术你也不敢冒，老的还能赚更多钱，何乐而不为。。。。
我没有完全诋毁速腾这款车的意思，我开过的车不下50台，以前在国外自己很喜欢车，所以经常换，速腾绝对是好车，地盘扎实，路感清晰，内饰做工可能没有以前好，但也在水平之上，但我觉得作为国人，我要强调一下你简配可以，减掉舒适性装置无可后非，市场竞争激烈我们能理解，但是，你大众万万不能连涉及底盘的部件都偷工减料，真当国人是傻子吗，你以为你是赵本山说忽悠就忽悠呢？？？不是所有人都叫范伟！！！等技工帮我找到螺丝再看看能不能装上，我会把结果告诉大家。
写到这里希望管理能给加精，只想更多人看到新款速腾的不足已作参考，毕竟国人买车哪个不是自己的血汗钱，也让大家尽早醒悟不能惯着大众的臭脾气了，不要让人当自己是傻子！
顺便说一下车是138000提的，我看了他们的成本是139000，网上很多人说得132000左右的价格都是针对老款的价格，并不是09款的，所以请大家就不用浪费太多时间在价格上面了，只要和这个差不多就行了。