怎么才算安全？最近爱卡WORF_RANBO同学新雅阁被大卡车追尾了。由于一帮FQ的造谣说成被普桑追尾!太恶毒了！然后网上胡说关于雅阁不安全的言论又是一片哗然。幸亏是WORF_RANBO同学也是一个常逛论坛的TX，在爱卡社区里及时的制止了这种流言的传播，现在我劝那些恶意攻击造谣的小人赶紧夹你的尾巴走人吧！
我开YG也快5个月了。今天跟大家谈谈我这几个月的感受。刚买之前有很多人对我这个选择产生质疑。说日本车就是火柴盒，皮薄等等。推荐我铁皮后的，很遗憾的是最后讨论出来还是买坦克最好！对于OOOO和双B自己觉得太张扬了点，综合考虑下来感觉雅阁已经够用了！一句话，婆说婆有理，公说公有理！到底是谁有理呢？银子是自己的所以还得听自己的！呵呵！
当初考虑买车时是这样的考虑的：第一是价格。虽说有点成就但还没到想要什么就买什么地步，打肿脸充胖子也没意思。上次跟朋友去凡德开了一下BMW感觉就是不一样，5系么价格过高了小弟现在还承受不起。然后看2.0的32万可以分期，但总觉得家用车还是不大适合见客户。
第二是外形。当初在KMR和YG之间还是徘徊了一阵，KMR给人感觉非常的大气、耐看。不过最终的天平还是倒在YG一边，两款车都非常耐看的，不过雅阁让我感觉更年轻有活力。如果按年龄来定义他们的话：看新YG就像一个20出头的曼妙少女，各方面条件都非常出众，潜力非常大。KMR给人的感觉就是一个刚跨过30的年轻少妇，虽然风韵犹存但已有走下坡路的迹象。她们都是那么的美丽动人，但每个人的喜好都是不一样，当然最终的选择也不一样。
第三是安全。选择雅阁当然也看中它的安全性，很多人对日本车的安全有很多独到的见解，我想我就不在这里扭转他们的思路了。因为对于安全我也有自己的看法。对于什么才是最安全的车，每个人心中的标尺都不一样。看了很多，听了很多，我所理解的安全在我心中也是有两种概念的。比如：这次XCAR车友WOR_RANBO的这次撞车事件，我想用示例来表示更易让人理解。
首先从碰撞部分看，雅阁被大卡车直接追尾后，从后备箱上半部分的始溃缩还是比较厉害的！但我们也可以发现在车架那部分却没有变形，变形部分的钢板可以看出也是很有韧性的。到4S店做一下钣金就可以了，不过还是要慰问一下。另外，严重关注WORF的车价索赔然后再说人，
WORF_RANBOD的自述中我们可以分析出，由于连环相撞的原因，车内乘员在不同程度上受到了冲击，普桑车主作为间接受撞人员表现为轻度的脖子扭伤，而雅阁车主WORF在被直接撞击后身体并无不适。WORF说成是吸能的作用，我认为也是存在误区的，有TX说是雅阁的车椅的档次高的原因，我认为这才是真正的原因！因为椅子也是属于被动安全之一。一般中高级车的椅子都有被动颈部保护功能。
不过也有TX说的“如果在高速下两车相撞.车体软的肯定先瓦解,也就是你的吸能车帮车体硬的做了吸能.道理就和你用拳头打海棉一样.”这句话乍一看好像还挺有道理，还挺吓人！但是仔细一想是经不起推敲的，条件也不严谨，而且还最终也没有给出到底那个安全！
高速的定义是什么？一般老司机都了解，超过60KM/H不带安全带基本撞车的话，不死也大残了，太专业的话也讲不出来，也怕将糊涂了，误人子弟可不好！我对雅阁还是有信心的，称不上一流至少也是上流，呵呵！为什么要以这个速度，我也不想解释太多，大多数车主应该都明白这个道理。
第四是销量。雅阁销量一直很好，买车前对销量方面稍稍也关心了一下，估计今年的形式应该仍是凯美瑞、雅阁、帕萨特这三主之争，不过最近迈腾在销路方面可谓是节节攀升啊，前街天看到有新闻说一汽大众全线降价2万RMB了！疯了！讲不定迈腾后来居上成为一匹黑马也不是没有可能啊～呵呵！
随便聊聊，雅阁论坛好久没有这么活跃了！希望大家多多拍砖，禁止拍头！！
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